В. Путин принял участие в запуске ТВСЗ
31.01.12Новости железнодрожного рынка
Председатель Правительства России Владимир Путин принял вчера участие в церемонии запуска Тихвинского вагоностроительного завода. На официальном открытии производства также присутствовали президент РЖД Владимир Якунин, президент группы ИСТ Александр Несис, министр обороны РФ Анатолий Сердюков, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков и другие официальные лица, сообщила пресс-служба администрации региона.
По словам российского премьер-министра, «открытие современного предприятия в Тихвине – это хороший пример взаимодействия, объединения ресурсов частного бизнеса и государства, а также успешного решения экономических и социальных задач. В этой связи – отмечу то, как привлекаются кадры для предприятия. Здесь и строительство новых доступных по цене квартир, и гибкие ипотечные схемы, и серьезный соцпакет», – подчеркнул Владимир Путин. И добавил: «именно такие, высокотехнологичные проекты – шаг за шагом – меняют структуру отечественной экономики, возрождают российскую промышленность. Формируют другое качество занятости – эффективные, интересные рабочие места для инженеров и квалифицированных рабочих».
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – один из самых масштабных в Европе промышленных объектов в сфере машиностроения. Проект реализован при поддержке одного из крупнейших российских инвестиционно-промышленных холдингов – группы ИСТ совместно с Внешэкономбанком и Евразийским банком развития.
Строительство завода началось в январе 2008 г. Общий объём инвестиций в промышленное производство составляет 36 млрд. руб. Завод сможет выпускать 13 тыс. вагонов нового поколения, 90 тыс. т железнодорожного литья и 65 тыс. колесных пар в год.
Предприятие представляет собой современное производство полного технологического цикла по выпуску грузовых вагонов нового поколения с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Вагоносборочное и литейное производство интегрированы в единый технологический комплекс. О мощности производства свидетельствует тот факт, что каждые четыре с половиной минуты здесь будет выпускаться колесная пара, а каждые 24 минуты с конвейера ТВСЗ будет выходить новый вагон. Поставщиками основного технологического оборудования для завода стали авторитетные в своих областях производители более чем из 40 стран мира.
Тихвинский вагоностроительный завод – новое высокотехнологичное предприятие, реализованное по проекту greenfield (с нуля) на территории одного из советских индустриальных гигантов Северо-Запада – тихвинского производственного объединения «Кировский завод».
Преимущество такого расположения определяется наличием инфраструктуры для крупномасштабного производства, резервных территорий под перспективное развитие, близостью к региональным промышленным производствам и интеграцией в транспортно-логистический узел Северо-Западного региона.
Эксплуатация вагонов нового поколения позволит снизить расходы РЖД на поддержание железнодорожной инфраструктуры (за счет снижения до 15% воздействия вагонов на путь), а также увеличить пропускную способность сети. Стоимость ремонта и обслуживания вагонов нового поколения на 50% ниже, чем у типовых.
Новый вагоностроительный завод – одно из крупнейших промышленных предприятий страны и Ленинградской области. Численность его персонала к концу 2012 г. составит 3,500 тыс. человек. В настоящее время на предприятии уже занято более 1,500 тыс. сотрудников, средний возраст которых составляет 33 года. Средняя заработная плата - более 30 тыс. руб., в том числе у рабочих 27 тыс. руб., у инженерно-технических работников – около 50 тыс. руб.
По словам российского премьер-министра, «открытие современного предприятия в Тихвине – это хороший пример взаимодействия, объединения ресурсов частного бизнеса и государства, а также успешного решения экономических и социальных задач. В этой связи – отмечу то, как привлекаются кадры для предприятия. Здесь и строительство новых доступных по цене квартир, и гибкие ипотечные схемы, и серьезный соцпакет», – подчеркнул Владимир Путин. И добавил: «именно такие, высокотехнологичные проекты – шаг за шагом – меняют структуру отечественной экономики, возрождают российскую промышленность. Формируют другое качество занятости – эффективные, интересные рабочие места для инженеров и квалифицированных рабочих».
Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – один из самых масштабных в Европе промышленных объектов в сфере машиностроения. Проект реализован при поддержке одного из крупнейших российских инвестиционно-промышленных холдингов – группы ИСТ совместно с Внешэкономбанком и Евразийским банком развития.
Строительство завода началось в январе 2008 г. Общий объём инвестиций в промышленное производство составляет 36 млрд. руб. Завод сможет выпускать 13 тыс. вагонов нового поколения, 90 тыс. т железнодорожного литья и 65 тыс. колесных пар в год.
Предприятие представляет собой современное производство полного технологического цикла по выпуску грузовых вагонов нового поколения с улучшенными эксплуатационными характеристиками. Вагоносборочное и литейное производство интегрированы в единый технологический комплекс. О мощности производства свидетельствует тот факт, что каждые четыре с половиной минуты здесь будет выпускаться колесная пара, а каждые 24 минуты с конвейера ТВСЗ будет выходить новый вагон. Поставщиками основного технологического оборудования для завода стали авторитетные в своих областях производители более чем из 40 стран мира.
Тихвинский вагоностроительный завод – новое высокотехнологичное предприятие, реализованное по проекту greenfield (с нуля) на территории одного из советских индустриальных гигантов Северо-Запада – тихвинского производственного объединения «Кировский завод».
Преимущество такого расположения определяется наличием инфраструктуры для крупномасштабного производства, резервных территорий под перспективное развитие, близостью к региональным промышленным производствам и интеграцией в транспортно-логистический узел Северо-Западного региона.
Эксплуатация вагонов нового поколения позволит снизить расходы РЖД на поддержание железнодорожной инфраструктуры (за счет снижения до 15% воздействия вагонов на путь), а также увеличить пропускную способность сети. Стоимость ремонта и обслуживания вагонов нового поколения на 50% ниже, чем у типовых.
Новый вагоностроительный завод – одно из крупнейших промышленных предприятий страны и Ленинградской области. Численность его персонала к концу 2012 г. составит 3,500 тыс. человек. В настоящее время на предприятии уже занято более 1,500 тыс. сотрудников, средний возраст которых составляет 33 года. Средняя заработная плата - более 30 тыс. руб., в том числе у рабочих 27 тыс. руб., у инженерно-технических работников – около 50 тыс. руб.
Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»
Просмотров: 1357
